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-196℃超深冷設備將被處理工件置于特定的、可控的低溫環境中，使材料的微觀組織結構產生變化，達到提高或改善材料性能的一種新技術。超深冷設備的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環境下由于微觀組織結構發生了改變，深冷設備在宏觀上表現為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩定性、強度、殘余應力等方面的提高與改善。

液氮超深冷設備將被處理工件置于特定的、可控的低溫環境中，使材料的微觀組織結構產生變化，達到提高或改善材料性能的一種新技術。超深冷設備的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環境下由于微觀組織結構發生了改變，深冷設備在宏觀上表現為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩定性、強度、殘余應力等方面的提高與改善。

齒輪超深冷設備用采用液氮制冷 ,它既經濟又方便。深冷技術是目前提高金屬材料工件性能更有效,更經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前超深冷已經在航天、船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。

模具鋼超深冷箱用采用液氮制冷 ,它既經濟又方便。深冷技術是目前提高金屬材料工件性能更有效,更經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前模具鋼超深冷箱已經在航天、船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。

超低溫超深冷箱用采用液氮制冷 ,它既經濟又方便。深冷技術是目前提高金屬材料工件性能更有效,更經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前超低溫超深冷箱已經在航天、船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。